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第373部分（第2页）

而船台是直接和下水的滑道相连的，船只在建造的时候，就已经考虑到了下水的问题，在船只建造的时候，船头指向下水滑道，并且设有阻挡的木架。

一旦船只建好的时候，要将阻挡船只下滑的木架拆除，然后撬动船只，船只移向滑道，进入到滑道之后，便可以靠着船只的自重滑入到水中。

而这个下水过程，是具有很大的风险性的，稍有不慎，船只便可能在下水过程中倾翻在岸上，船体受损也就罢了，但是想要再把船体扶正，在这个时代的技术条件下，是非常困难的事情，甚至可能因此而造成船只报废。

还有下水之前对船只还要进行最后的检查，将船体重心调整好，配平用的压舱石要摆放在重心位置，不能出现大的偏差，而且还要固定好。

而滑道现在没有铁轨，只能采用硬木制作滑道，滑道要做的较宽，下面还要铺上枕木，确保沉重的船体压在滑道上的时候，土质不能松软造成滑道单侧下陷，这样的话船只很可能会发生侧翻。

故此建造船台和滑道的时候，地基也要仔细的夯实才行，滑道的滑槽还要用一定的深度，以防船底擦触到下面的枕木。

但是这些事情目前已经都被船寮的工匠们解决了，基本上不需要担心什么，剩下的几个弓匠，在得到了命令之后，开始动手拆除阻挡船只的木架，打通船台和滑道之间的阻碍物。

以前船只下水的时候，要靠着很多人用撬杠一点点的将船只从船台上撬动，使之进入到倾斜的滑槽之中滑下水，但是现在已经不用这种笨办法了。

（感谢老朋友胡噜呼噜兄弟再次打赏！多谢了！）

第七十八章　新船下水2

船寮的工匠们在滑道两侧，制作了四个大型的木质轱辘，使用牛提供的畜力来牵动轱辘旋转，轱辘上盘有绳索，粗大的麻绳挂在两组定滑轮和动滑轮组成的滑轮组，又被固定在船体上。

只要让牛动起来，牵动轱辘和滑轮组，就可以缓缓地将船体拖动，朝着滑道上移动。

为了减少沉重的船体和滑道之间的摩擦力，还可以给木质滑道上涂抹上一层油脂，这在陆上船寮之中，偶尔也会使用，但是因为油脂眼下也是要花不少钱的，陆上许多船寮舍不得用这种东西，但是对海狼来说，这不是问题。

有人已经取来了几大桶鲸油，将其涂抹在了木质滑道上面。

随着木架被拆除之后，船体并未出现晃动，依旧稳稳的坐在船架上，有人开始吆喝着抽打作为牵引用的牛，牛吃疼之后，开始动了起来，带动了轱辘缓缓的转动了起来，缠在巨大轱辘上的粗麻绳渐渐的开始绷紧，滑轮组也开始运动了起来，整个牵引系统的麻绳都逐步的被绷紧起来，力量渐渐的作用在了船体上。

所有人这个时候都屏住了呼吸，紧张的观看着牵引绳索的情况，这种单桅纵帆船虽然船体重量不大，空载的时候只有七十吨左右，但是依旧已经算是非常沉重了，几根牵引用的麻绳被绷紧之后，开始发出咯咯吱吱的声音，听得人觉得牙碜。

麻绳月绷越紧，直至所有的伸缩量被全部伸开，畜力轱辘也开始发出了嘎吱嘎吱的声响，牛开始吃力了，牛在鞭打之下，瞪圆了牛眼，全身肌肉开始绷紧，牛头朝前伸，不时的发出哞哞的叫声，四条腿都使劲的蹬着地面，皮肤下的肌肉一条条的绷紧坟起成一个个的疙瘩。

这个时候船体终于咯吱一声，动了一下，接着便缓缓的开始移动了起来，从船台的架子上，朝着滑道滑去。

沉重的船体和木架之间剧烈的摩擦着，发出一股焦糊的味道，还有一股鲸油散发出的香味，有点油炸什么东西的味道，闻起来怪怪的。

船体缓缓的朝前移动，进入到了滑道之中，开始朝前倾斜，这个时候船体的自重开始起到了作用，牛牵引轱辘变得轻松了起来，但是却马上便被停了下来，船只这个时候完全靠着自己自身的重量，沿着滑道朝水中滑去，速度越来越快，摩擦着滑槽发出更重的焦糊的味道。

就在所有人的眼前，第一条船忽然间发出一声轰响，一下便冲入到了水中，船首立即溅起了巨大的浪花，站在岸边的不少观礼的人都被溅了一身水，发出一片惊呼声。

船体冲入水中之后，朝前靠着惯性冲出了一段距离，便停了下来，左右摇晃着，直至渐渐的平稳了下来，直到这个时候，岸上观礼的人们都集体发出了一片欢呼之声。

于孝天满意的看着飘在水面上的这条新船，这条船线形确实漂亮，船侧开有一溜的舷窗，这些都是炮窗，试水之后，马上会将十二磅短炮装入船舱之中，左右舷可以各布置四门到六门十二磅短炮，加之船首的一门十二磅长炮，这条新船在满载的情况下，足足可以布置十三门十二磅炮，这还不算另外甲板舷侧专门用来对付敌方人员的四门一磅弗朗机炮。

这种船在经过加固改进之后，火力已经相当可观了，近距离炮战，就算是体量超出它数倍的欧洲人的大夹板船，也不见得能占多少便宜。

更何况下一条要下水的船，还要装备上一门可在甲板上旋转的三十二磅卡隆炮，这样的火力，只需一炮，发射霰弹的话就可以把敌军一条船的甲板彻底扫清，甚至可以抵近直接轰击敌军岸上的炮台，只需几炮，估计就能把一座小型的炮台轰平。

所以别看这种单桅纵帆船体量不大，但是现如今火力已经相当厉害了，不过到目前为止，也只能达到这种程度了，想要再给它增强火力，估计不用线膛炮，已经没办法再提升他的火力强度了。

第一条下水的船稍稍有一点点左倾，说明船体底舱的压舱石安排的还不够准确，左舷有点偏沉，但是这也无妨，接下来只需要将压舱石调整一下，船体自然可以恢复过来。

有了第一条船下水成功之后，所有人都放心了下来，开始忙活着将第二条船也下到水中。

第二条船重复了一遍第一条船下水的步骤，没多长时间也轰然滑下了船台，冲入了水中，很快飘在了水面上，恢复了平衡。

但是在第三条船下水的时候，却出现了一个意想不到的严重事故。

当第三条船开始被牵动的时候，因为一条粗麻绳可能质量出了问题，在绷紧受力不多会儿的工夫，突然间发生了崩断。

这条绷紧的麻绳突然断裂之后，从船尾两边立即横飞了出去，两个在船台附近操作船只下水的学徒，猝不及防之下，被粗大的麻绳扫中，顿时便被抽飞了出去，一个吐了一滩血之后当场身亡，连抢救都来不及，另一个则当场断了条腿，估计是粉碎性骨折，伤的非常重，就算是治好之后，也肯定残废了。

而且船只在这根牵引绳崩断之后，突然受力不匀，还开始缓缓的发生了倾斜，更是惊得众人大呼不好。

有人立即便止住了牵引的牛，停止了还在被拉动的剩下的几根绳索，幸好船寮也有一些防备，提前让人准备了粗大的木棍在附近等候，防止船体倾倒。

郭复狂叫着冲过去，抱住一