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第33部分（第2页）

“哈哈哈……”父亲笑呵呵的说道：“闺女，你说得对。什么样的将军带什么样的兵，这可不是胡说啊！一排长和羽队长两个人，既是同乡又是战友，如果不是一个模子倒出来的，也走不到今天。嗯……他们两个人有意思，相处的就像一个人似的，不见了就找，找到了就吵，着实让人眼红。嗯——一个人一生能有这么个不用心计的朋友，可遇不可求啊！嘿嘿嘿……”

“可不是吗？他们两个人有说不完的故事，闹不够的笑话。再苦再累，只要在一起就有说有笑，相互挤兑，从不寂寞。他们走了，院子里静悄悄的让人不习惯。他们走的时候我问什么时候能回来？羽队长看着地上的积雪说：积雪融化的时候，就是我们凯旋的时候。唉……什么时候才能融化……”……　。　想看书来

第四十七章　　伤心流泪

第四十七章　　伤心流泪

车队又一次被困在了一个首尾不相见的峡谷之中，就像淹没在雪海之中，寸步难行。

每一台车上都满载着粮食、煤炭、药品和人们急需生活物资，停在埋住轮胎的积雪里，等待前进。

车队里能开出来的汽车都开出来了，可车队的数量和长度，比起刚到这里时明显的有所下降。

经过几十天的拯救行动，凡是受到了拯救的厂矿企业和灾民，都有了活下去的依靠和保障，车队在步步深入更危险的地域，拯救着那里奄奄一息的灾民，每一天都是极限挑战，他们在顽强拼搏着。

在严酷的大自然面前，有着无法抵御和规避的危险，车辆和人员都受到了不可复原的重创。损毁的车辆得不到修复，伤残的军人使车队大幅减员，减少了战斗力，车队的阵容自然就没有那么壮观了。

士兵们在不断发生的事故中受伤，被送到了医院救治，更为严重的还有九个兵，被不懂行的武装部瞎指挥，违背自然规律派出去困在雪地里长达几十个小时，等到被救回来时，已经严重的冻伤冻残了，面临着被截肢的现实。

有过被截肢危险的羽队长，深深地知道其中的痛苦，看着自己的兵被无法改变就要截肢却无力回天，他的心头在喋血，眼睛里时时噙着泪花，却毅然而然的指挥着车队，在茫茫的雪海中，继续拯救着需要拯救的人们……

这次的拯救行动是当地政府和军分区武装部统一部署安排的，采取由近到远的辐射行动。地域辽阔的雪海深处，单独行车太危险，势单力薄，遇到困难就会束手无策，救援不及时，就无法抵御寒冷和饥饿，后果可想而知。

被冻伤的那些兵，就是因为一起出动的车太少，掉进雪坑无法自救，被冻伤冻残了。无视现状的鲁莽指挥下，不应该发生的惨剧，接连不断的发生，使羽队长心痛疾首的把武装部副部长的牙齿打掉了两颗。

就是因为他的固执己见，不考虑面临的困难和潜在的危险，不采纳羽队长大规模行动的方针，把统一整齐的车队分成了若干个小队，遇到危险就无法自救，只有被活活地冻死饿死。

惨痛的现实和恶性的事故，惊动了当地政府，也震惊了军区司令部。在逐级部门的追查中总结经验教训，最后，车队的指挥权统一归羽队长拥有，任何单位都没有权利调动车队的一兵一卒，才阻止了混乱的局面。

军分区武装部都是师团一级的建制，再加上当地政府的官员，哪一级拉出来都比一个连级建制的车队长大得多。听谁的不听谁的？军队条列里写的清清楚楚：下级服从上级，否则，违抗命令的后果可想而知，让羽队长没有选择的余地，执行命令是军人的天职，流血牺牲是你的本分……

混乱的指挥，造成了不可弥补的损失，如何面对那些就要被截去手脚的兵？让他们年轻轻的就成了残疾人，以后的日子怎么过？还有他们的亲人，怎么去安抚？心痛疾首的羽队长忍无可忍，又在无可奈何的情况下，把电话打到了军区司令部，向刘副司令哭诉：在这样下去，车队就会在救灾中全部倒下，怎么向上级交代？怎么向士兵交代？又怎么向自己交代？

知道了真实情况的刘副司令大为恼火，立刻下令取消了所以部门的派车权，才使车队减少了许多无谓的损失。

灾区的灾情实在是太严重了，需要救助单位个人和群体，都摆在各级政府和军队首长的面前，谁都不敢置若罔闻，麻木不仁。在此起彼伏的求救声中，各级领导的压力可想而知，他们的决策和行动，能有什么错误？

地方政府和厂矿企业都有汽车，完全可以加入救灾的行列，可面对无法逾越的险恶环境，为数不多的汽车就不敢开出来冒险。就连开车的司机，也不敢冒着生命的危险，把汽车开进能埋住汽车的雪海里去。

所有抢险救灾的任务，都依赖在解放军的车队身上，因为你是人民的军队，在人民遭受灾难的时候，你就得挺身而出，不管危险有多没大，你的付出有多少，指到哪里，你就要出现在哪里，毫无怨言，毫不退缩，这是你的本分，就是牺牲，那也是理所当然。

车队的任务在一天天的增加，车队的损失也在一天天增多，羽队长一天天看着手把手教出来的兵，倒在了拯救灾民的行动中，他心如刀割，泪流满面。

每天发生的事故惊心动魄，把士兵们的胆都吓破了，他们面露惧色，可仍然拼搏在雪海中，他们在坚持，在履行着一个军人的使命。看到他们拖着疲惫的身子回来的时候，就是羽队长最开心的时刻，看到他们翻车受伤，他就心事重重，长吁短叹。

战斗中学习战斗，事故中总结经验，经过这几十天的生存适应，羽队长从中体会到了相对应的措施，可自己却没有了派车权而无法实施，只有执行的份了，眼睁睁的看着每天都发生的事故，压得他喘不过气来。

抗雪救灾是为了拯救灾民的生命，而不是到这里来送死。士兵们的付出和遭受的损失，让他们痛彻心扉，难以接受，曾经有过的豪情壮志，在一次次的事故中消失殆尽，每一个军人都产生了惧怕心理。如果不改变面前的局面，拯救行动不但完不成，就连士兵们都会陷入无法管理而瘫痪。

军人也是人，不是三头六臂不食人间烟火的罗汉，他们也需要呵护鼓励，在力所能及的情况下，让他们发挥出潜在的能力，做出应有的贡献。现在算什么？看着他们一个个在不合理的指挥中倒下，恐惧与日俱增，应该有的热情和主动，都被茫茫得雪海吓跑了，派出去的车畏缩不前，敢怒不敢言。

羽队长遭遇到了自从带兵以来最严重的挑战和危机，如何在雪域茫茫中完成任务？如何让士兵们奋不顾身的去拼搏？成了他重新认识和研究的课题。如果不及时的处理好士兵们的情感和心态，车队即将面临派不出去车，士兵们不愿意在这要命的地方当兵而申请复原。

到那时，车队就会被解散，他这个队长就成了光杆司令，所有的责任、义务、前途、理想就灰飞烟灭了。更为严重的是上级追查下来，自己就是第一责任人首当其冲，责无旁贷。木已成舟，就是跳进黄河也洗不清。那些现在指手画脚的首长和领导，能自告奋勇的承认说是自己的失误和错误导致的恶果吗？

什么是兵败如山倒？什么是墙倒众人推？到那时，就没有人站出来为你说一句公道话了，那些明哲保身的首长们，把一切责任推到你身上，照样指手画脚的谴责你。一个小小的车队长，有多大的能耐能扛得住来自方方面面的压力？顷刻间就会在人们的口水中目光中消失，成为人们的笑谈。

看着士兵们低落的士气，身为队长的他心急如焚。哀兵必败，这是几千年流传下来的真理，一支没有士气的军队还能打胜战吗？如不及时调整目前的分散格局，等到士兵们集体抵触上级首长指挥的时候，那就是两败俱伤的结局。到那时，亡羊补牢为时过晚，造成的后果挽救不了任何人。

雷厉风行的羽队长，想不到的事情无从下手，也只能听之任之；想到的事情，就会全力以赴的去实施，不管有什么后果。

首先要把分散到军分区和武装部的两个排调回来，其次就是剥夺任何人的派车权，归自己所有。自?

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